Общие конструктивные особенности двигателей Kubota,  Deutz, Caterpillar, Mercedes-Benz устанавливаемых на дизельные компрессоры KAESER

Конструкция. Компактная конструкция при достаточной мощности позволяет разместить двигатели KUBOTA в моторном отсеке практически любой мини техники и оборудования. Уровень шума и вибрации. Передовые технологии и конструктивные решения  позволили двигателям KUBOTA завоевать репутацию самого тихого (городского) дизеля. Топливная система. Все двигатели KUBOTA оборудованы менее требовательным к качеству топлива механическим рядным ТНВД и форсунками производства DENSO. Механизм распределения. Все двигатели KUBOTA имеют шестеренный механизм распределения, что практически исключает вероятность отказов и позволяет отвести от 60 до 100% мощности на привод дополнительных агрегатов с бокового отбора мощности. Надежность. Требования, предъявляемые KUBOTA Corporation к привязке и испытаниям двигателей, обеспечивают их высокую надежность в процессе эксплуатации в составе техники и оборудования клиентов. Сертификация. Весь  модельный ряд двигателей KUBOTA сертифицирован на соответствие современным Европейским и Американским стандартам, в том числе Российским стандартам(ГОСТ-Р). 

Kubota D722, Kubota D1105, Kubota D1105-T, Kubota D1505-T, Kubota D2203, Kubota D2403, Kubota V 2003-T, Kubota V 2403-T, Kubota V 3307DI-T, Kubota V 3800DI-T

ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ НА ДВИГАТЕЛЬ KUBOTA

 

Современные 4-х и 6-ти цилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением.
Рабочий объем: 1.0 л/ цилиндр.
Компактный дизайн, высокий коэффициент отношения мощности к объему. 
Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха.
Возможны варианты с высоким крутящим моментом.
Впрыск топлива под высоким давлением до 1600 бар. 
Три точки для установления шестеренчатых гидравлических насосов.

Deutz TCD 2012L04, Deutz TCD2012L04, Deutz TCD2013L04, Deutz TCD2012L06

 
 Mercedes Benz OM926LA, Mercedes Benz OM501LA
 

Двигатель Cat® C6.6 ACERT™ - это шестицилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 6,6 л (403 куб. дюйма) с аккумуляторной системой впрыска топлива Caterpillar Common Rail. В двигателе применена технология ACERT™, включающая в себя ряд принципиально новых технических решений компании Caterpillar, которые обеспечивают улучшенное электронное управление двигателем, точное дозирование впрыскиваемого топлива и более качественное управление подачей топлива. Это позволило повысить эксплуатационные характеристики двигателя и снизить токсичность выхлопных газов. Двигатель C6.6 с технологией ACERT имеет компактную конструкцию, включающую в себя ряд элементов, характерных для больших двигателей высокой мощности. Благодаря этому достигаются высокие эксплуатационные характеристики, надежность и долговечность двигателя. Двигатель C6.6 оснащается четырехклапанной головкой цилиндров с каналами впуска и выпуска по разные стороны и электронным блоком управления ADEM™ A4. Кроме того, в конструкции двигателя C6.6 применены поршни, коленчатый вал и блок цилиндров, проверенные в процессе эксплуатации, а также аккумуляторная топливная система Common Rail. Благодаря технологии ACERT™, способствующей снижению содержания оксидов азота и твердых частиц в отработавших газах, двигатель C6.6 соответствует нормам токсичности выхлопных газов EPA Tier 3 (США), Stage IIIa (ЕС) и нормам Step 3 Министерства земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Японии. Применяемая в двигателе C6.6 технология ACERT™ охватывает три основные системы: электронную систему управления, топливную систему и систему управления подачей воздуха. Модернизация этих систем позволила поднять управление процессом сгорания топлива на недоступный ранее уровень.

Caterpillar C6.6ACERT